豐田集團往昔最常被人詬病之處，就在於中規中矩的產品路線，在市場上滿足了超過80%消費者的需求，但換句話說，就是比較容易給人平淡無奇的感覺，不過，從現行的Lexus與Toyota麾下 中古車二手車 車款來看，豐田集團從外觀設計到操控本質，都將動感元素或多或少的融入與進化。就Toyota來看，RAV4擁有搶眼大膽的造型，CorollaAltis也將「Keen Look」的動感語彙發揮，而Vios的外型，可說是最適合作為當代家族設計語彙的範本，同步將年輕、動感、潮流等元素融會於一。
屬於全球戰略車款之一的HondaCity，在品牌原本就擁有優異的動感、樂趣形象下，如何將品牌優勢延續，同時也將質感、舒適等關鍵元素更行融入，這是近年來Honda麾下 中古車 二手車 車款的主要發展趨勢，如何保有品牌特質之餘，同時也向潮流靠攏。中小型乃至於小型級距車款 中古車 二手車 ，雖然就市場走向來看，主要關鍵應該在於售價是否具備吸引力，但在價格競爭之外，配備多寡仍是消費者購車時的諸多考量之一。
講得更白話，以國內市場戰線佈局來看，就是選購國內市場最大宗的中型、中大型 中古車 二手車 車款時，價格與配備之多寡是同等重要的考量，但選擇中小型與小型 中古車 二手車 車款時，價格是否親民就成了首要條件，配備多寡則是次之。在前篇探討完市場論述後，本篇就兩車各自的配備來介紹，讓Honda City與ToyotaVios有更實質、準確的比較基礎。
Honda Taiwan預計為City提供VTI與VTI-S兩種車型，而本次進行捉對評比的乃是相對高階的VTI-S車型，由於尚未正式發表上市，因此HondaTaiwan雖然公佈了65.9萬與69.9萬之預售價格，但並未提供詳盡的配備清單，僅就幾項重點配備進行溝通。安全配備部份，最基本的ABS防鎖死煞車系統、雙前座SRS安全氣囊都列為標配，EBD剎車力道分配系統、後方倒車及停車偵測雷達、四輪碟煞也都是標配。在舒適配備部份，包含觸控式恆溫空調系統、後座出風口、多功能方向盤(音響控制)、CD/MP3音響等，皆列為全車系的標配。
車系頂級的City 1.5 VTI-S，還將前霧燈、電動收摺後視鏡、外接音源、方向盤定速控制、方向盤Paddle Shift換檔撥片、方向盤藍牙通訊/Siri Eyes Free語音裝置、Display Audio觸控式通訊音響列為車型之標配。其中最值得注意的、也是近年來消費者相當注重的當屬影音娛樂系統，VTI-S車型標配的觸控式先端通訊系統，在中控台上緣標配有觸控螢幕，與多數車載平台相同，只要透過內建的藍牙功能即可與智慧型手機進行配對。
此外，透過標配的外接音源介面 (VTI為Aux-in與USB、VTI-S為USB與HDMI)，能夠與許多手持裝置進行更全面的串連支援；透過VTI-S車型標配的HDMI介面，系統能夠將手持裝置影音與車內觸控螢幕同步，這套音響系統還擁有APP模式，能支援特定的智慧手機作業系統 (iPhone)。在與iPhone聯結之後，除了能直接在中控螢幕上操作某些APP應用程式，還能使用語音操作的SIRI功能，可說是相當前衛、科技化的影音系統平台。
Toyota Vios在2014年4月1日發表新世代Vios時，總計推出雅緻與經典兩款車型，安全配備部份全車系皆標配ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、BOS煞車優先系統、以及雙前座SRS氣囊，較高階的經典車型中隱藏式倒車雷達列為標配。舒適配備的部份，僅標配標準的冷款空調系統，AUX-IN音源輸入孔/USB讀取裝置，以及可讀取MP3的單片CD音響主機。
如果就和泰汽車所推出的車型版本來看，其配備稱不上誘人，也與HondaCity的配備上有不小之落差，不過，和泰本次提供用來評比的車型，卻是稱之為尊榮版的車型，這是在經銷通路中所推出的精裝車型，也就是以56.9萬的經典車型為底，再增列更多配備、售價來到66.9萬的精裝特式車型。除了外觀導入鋁圈、前後擾流空力套件外，車室內也增加許多鍍鉻裝飾，讓質感大幅提升。
配備部分上也增加了Push Start引擎觸控啟動系統、Smart Entry智慧型車門啟閉系統、智慧型恆溫空調系統、MID行車資訊顯示幕等，透過這些配備的增列，ToyotaVios尊榮車型與HondaCityVTI-S車型，兩者之間不再給人極大落差感，整體在便利性、舒適表現上也幾進旗鼓相當。另外，消費者還能夠透過專案，以6萬元的價格來加購7合1音響，不過，沒有後座出風口的配置，仍然是ToyotaVios較為吃虧之處。
回到本篇開頭的論述，價格對目標此級距的消費者而言，是選購時的首要條件，如果就本次捉對評比的兩輛車來看，無論是標配或是後續增列，ToyotaVios尊榮版與HondaCityVTI-S的最終售價應當相差無幾，不過兩者之間的靈活性卻有極大差異。
如同購買家電時，即使在追求一機多功的世代，許多消費者購買商品時仍會想，有些功能並不需要，可惜沒辦法單單抽掉某一功能，價格更便宜些。HondaCity推出的VTI與VTI-S兩車型，直接將多元且豐富的配備列入，反映在售價上，就成為了水漲船高的65.9/69.9萬元，在銷售通路端就只能以「雖然價格較高，但實際上比較划算」的話數來滿足消費者。
反觀ToyotaVios的策略，雖然許多舒適、便利性配備，並沒有列入總代理的標準車型中，不過在銷售通路端，再行透過精裝車的方式，滿足消費者不同需求；簡單來說，等同ToyotaVios擁有3~5種不同配備之車型選擇，更靈活的戰力分佈，對消費者而言也更加有利。
2014/06/16 本源文引用http://www.u-car.com.tw/
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