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國內豪華進口轎車級距當中，向來是Mercedes-Benz賓士 和BMW寶馬 兩大德國豪華品牌的兵家必爭之地，甚且隨著國內進口車市場的不斷成長，以及Mercedes-Benz 賓士和BMW 寶馬旗下入門產品線的不斷擴充，讓兩者之間的銷量競爭更趨激烈。在年度Top10排行榜上，最明顯的變化即在於冠軍易主，Mercedes-Benz 賓士E-Class取代了Mercedes-Benz 賓士 C-Class拿下第一名的寶座，但這並非意味著Mercedes-Benz 賓士 C-Class車系的產品力下滑，主因在於車系改朝換代之故。
而 Mercedes-Benz 賓士旗下兩款入門車系Mercedes-Benz 賓士 A-Class及Mercedes-Benz 賓士 B-Class雖已退出2014年度Top10排行榜，但品牌豪華旗艦卻在2014年度入榜，展現了大改款後強勢的產品力表現。BMW 寶馬 5 Series及BMW 寶馬 3 Series雖然名次維持平盤，但入門車款BMW 寶馬 1 Series的重回榜上，也讓BMW 寶馬與Mercedes-Benz 賓士在Top10排行榜上分佔三個席次。日系豪華品牌Lexus凌志 亦同樣維持三個席次，但Lexus 凌志 IS車系則取代了Lexus 凌志 CT 200h上升至第六位的排名。
以5,467輛年度銷售成績拿下Top10排行榜第一名的Mercedes-Benz 賓士 E-Class，不但是排行榜上唯一年度銷量衝破5,000大關的進口豪華房車，甚且與2013年第一名Mercedes-Benz 賓士 C-Class的4,967 輛相比之下，仍有著500輛的成長幅度。若是與Mercedes-Benz 賓士 E-Class在2013年度的4,650 輛相較，更是有著17%的銷售成長，豪華市場市佔率達到8.4%，由此也可見得，Mercedes-Benz 賓士 E-Class產品的市場競爭力著實不可小覷。
由Mercedes-Benz 賓士 E-Class在2014年度各月份的銷售比例看來，最佳的銷售表現出現在4月份，且12個月份中有5個月份皆創造出超越500輛的出色銷售數字，且佔據進口豪華市場銷售冠軍達8個月份，銷售表現極為強勁。不過，在年終將至前的11月份及12月份反而在銷售量上有著明顯的衰退，主要乃是消費者期望新車延後至隔年掛牌所致。
雖適逢產品更新的周期，不過於2014年7月在國內推出新一代車系的Mercedes-Benz 賓士 C-Class表現依然強勁，其單月最佳617輛的銷售表現，甚且仍超越了Mercedes-Benz 賓士 E-Class車系。而全年度4,837輛的銷售成績，則僅較2013年度少了130輛。綜觀Mercedes-Benz 賓士 C-Class在2014年度各月份的銷售表現，除了2月份因1月份的銷售衝刺後僅掛出了212輛的銷售表現外，其餘2字頭的銷售量主要出現在新一代車款上市前的5、6、7三個月份，且在新車上市後的8月份隨即回到575輛的銷售水準，並於12月份到達年度的銷售高峰。
就現行Mercedes-Benz 賓士 C-Class在國內的產品線陣容看來，雖然車系主力的四門房車已先行推出，但旅行車款仍得等到2015年1月方正式發表，而雙門跑車以及AMG性能車款現今仍販售上一代車系，嚴格來說新一代車系的銷售陣容仍未完整，在2015年上述車款陸續加入車系銷售陣容後，相信其產品銷售實力將會更上一層。
於2013年9月在國內推出小改款車型的BMW 寶馬 5 Series，藉由小改款後的產品進化與售價調整持續強化市場戰力表現，其銷售表現雖不若市場主要同級對手Mercedes-Benz 賓士 E-Class般出色，但仍以穩健的步伐持續於市場上販售，Top10排行榜第三的排名即使與2013年維持平盤，但其2014年度4,219輛的銷售表現，仍較2013年度小幅增加了99輛。
綜觀BMW 寶馬 5 Series於2014年度的各月份銷售表現，其銷售量可說是隨著市場的起伏更動，主要的銷售低點在於年度銷售衝刺期後的2月份，以及進入傳統民俗月的8月份，皆低於其年度平均月銷量的表現，而在11月份出現的另一個銷售低點，主要在於新車年式更迭、船期到港的影響所致。
一向擔綱BMW 寶馬旗下中小型豪華房車主力的BMW 寶馬 3 Series，2014年度Top10排行榜仍維持平盤，與2013年度相同佔據第4名的位置，但3,578輛的年度銷售表現，亦隨著進口豪華車市場大環境的熱絡而同步上揚，較2013度小幅增加92輛的成績。雖然現行原廠代號F30的第6代3系列，將雙門車款以及Grand Coupe區分為全新的4 Series車系，使其市場火力不若前帶車款集中，但在旅行車款以及全新BMW 寶馬 3 Series GranTurismo車系的相輔相成下，使其仍有穩定的市場銷售表現。
觀察BMW 寶馬 3 Series的年度銷售表現，其427輛最佳銷售表現出現在農曆年前銷售衝刺期的1月份，如此也導致其2月份隨即出現了年度銷售的最低點，僅交出了154輛的掛牌數表現。不過較為特別之處，即使在8月份進入了傳統民俗月的淡季，其285輛的銷售成績，並未明顯低於其它月份。於2012年推出至今的現行BMW 寶馬 3 Series車款，預計將在2015年推出小改款車型，藉由車型更新以及動力編成的重整，相信屆時將可為其市場銷售表現帶來另一波高峰。
2015/01/26 本源文引用http://www.u-car.com.tw/
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