尊翔二手車中古車

許多車迷應當對變速系統的發展有所理解，雖然些許國產車款仍舊還在使用4速自排變速箱，但包含中高階國產車款、進口豪華品牌在內，6速、7速乃至於8速的變速系統配置，早已成為市場主流趨勢。就如同腳踏車的變速系統一樣，擁有越多段速的齒輪配置，越能有效運用相同之力道，同時也有著節能、順暢之特性；在2013年年底時，國內就已有搭載9速變速系統的車款問世。近日，Ford福特更傳出已經掌握11速變速系統的相關技術。

透過更多檔位的變速系統搭配，實現了車輛行進間的平順，減少了換檔時的頓挫，速度的延展性也更優異，然而，過與不及都非好事，以現行造車工藝來看，太多檔位也不見得是好事，其中牽扯到產品的穩定性、體積、成本等考量

在2012年時，變速系統生產大廠ZF的總裁表示，ZF所設計打造的9速變速系統，在性能、效能、尺碼等都達到最佳表現，但競爭是永無止境的，Ford福特不僅預計在2017年，為其麾下的Ford福特 RaptorF150貨卡成員，導入10速變速系統。

但10速變速系統對Ford福特而言似乎並不夠，跟據歐洲媒體報導指出，近日Ford福特原廠收到了來自美國專利局的一份新專利權，該項專利權乃是Ford福特在2013年10月4日，正式向美國專利局提出申請，為全新11速變速系統申請專利權，據了解，該11速變速系統包含倒檔在內，共有12個檔位之多。

不過，取得專利與著手生產為兩回事，Ford福特似乎尚未正式著手打造這具11速變速箱，Ford福特表示，原本Ford福特就致力於創新研發，而全新11速變速系統的專利，意味著Ford福特已經取得這台變速器的獨家設計思路，至於何時甚至是否會將其付諸量產，一切都將待觀察這款變速箱在傳動能力、效率與燃油經濟性等方面的具體表現後，再行進一步評估。