FordEscape可以說是福特六和旗下不可或缺的長青戰將，2000年率先以進口的方式導入、2001年開始國產化推出，算一算Escape 中古車二手車 在臺灣市場上已渡過了近12個年頭，然而在2011年，Ford原廠發表了美規第3代Escape，讓國內消費者開始推想新車進入臺灣的確切資訊，根據U-CAR所掌握資訊，第3代Escpae將在2013年下半年國產化導入，不過Escape這名稱其實僅只有美國使用，其餘地區則將以Kuga為名販售，明年導入臺灣亦將如此，Escape在臺灣即將功成身退。
據目前了解即將在2013年推出的國產Kuga，動力編成將與美規Escpape車型相近，除了2.5升Duratec引擎導入可能性較低之外，1.6升Ecoboost以及2.0升Ecoboost動力，皆會出現於國產車型動力清單當中。此2具採用旗下新式渦輪增壓技術的動力，帳面上分別可輸出178匹以及240匹馬力。
若是與現行動力相較，擁有渦輪增壓以及缸內直噴科技的加持的1.6升車型，最大輸出甚至優於現行2.3升Duratec引擎，同時在美國EPA標準測試下，1.6車型高速油耗可達每公升14.0公里，從動力與油耗來看可視為未來的主力入門車型。除了兩款Ecoboost汽油動力，其實歐規Kuga還將2.0升DuratorqTDCi渦輪增壓柴油引擎編列入內，據了解福特六和亦正向原廠爭取導入。
至於售價以及配備部分，其實可以先從目前國產SUV市場來看，現行Escape由於年事已高，因此價格最為親民，入門車型僅67.9萬元、實屬罕見，為國產SUV市場中最具價格競爭力之車款，而其餘國產SUV車款，售價則大都落在80至110萬元之間，因此可以推估，未來Kuga售價理應同樣落在主要競爭價格帶當中，再加上Kuga追隨著第3代Focus的腳步，海外車型已導入相當多元豐富的科技配備，例如SYNC、MyFord Touch、扭力引導控制系統、AdvanceTrac穩定控制系統以及渦輪增壓科技引擎等，未來其競爭實力應當不俗，關鍵則將在於車型與標配之搭配。
在One Ford最高指導原則下，Kuga可以說是全球戰略SUV新代表，首次登場則是於2011年底洛杉磯車展，只不過美國原廠仍以Escape稱之，而到了2012年3月份，Kuga在日內瓦車展中進行歐洲處女秀，緊接著2012年北京車展中，Kuga亦和EcoSport同場展演，並將於年底前推出上市。而由於臺灣和中國在Ford全球佈局中同屬亞太區，加上國內推出時間預計將較中國晚，因此Kuga未來在中國正式推出後，其車型編制與配備將可視為一項參考標的。
現行Escape停產時機值得注意
新產品計畫的確引人關注，不過若是回過頭來想，Kuga已確認頂替現行Escape來攻入國產SUV級距，代表著國內產線資源將轉投入於Kuga身上，因此在未來半年至一年之間，現行Escape將會停止生產，當然在進入完售階段時，原廠勢必會在銷售策略上有所作為，為消費者提供入主Escape的最佳時機，因此福特六和產線轉換時機同樣值得關注。另外，現行Escape除了在臺灣販售至外，亦有外銷至日本以及俄羅斯，令人好奇未來Kuga是否也將比照辦理，不過據了解福特六和目前暫無國產Kuga的外銷計畫。關於Kuga以及Escape的國內外動向，U-CAR將持續關注。
2012/08/27 本源文引用http://www.u-car.com.tw/
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